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【原创】湖北行-游神农溪  

2017-06-07 16:52:17|  分类: 湖北行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    神农溪是恩施两个5A级景区之一。另一个是恩施大峡谷,我们虽然去了恩施大峡谷,但天气原因没有入内,神农溪就成了必游项目。抵达巴东的当晚在餐馆吃晚饭时,和服务员打探神农溪游览的事项,服务员很热情,帮我们找来了神农溪的售票人员(流动售票员),她给我们介绍,每天早上有一班船,七点半发船,中午回。我们觉得七点半发船太早,问她是否有晚些的。她打了几个电话,告知我们,中午还有一班,是路过船,可以捎上我们。交钱,拿票。有些不放心,问餐厅服务员,有问题吗?回答:这是我们长年合作的伙伴,出了问题我们餐厅负责。
    转天中午,到码头上船,码头就在我们酒店对面,很方便。到码头一看有点傻眼,空空荡荡的,一个人也没有,一点没有游轮码头那种熙熙攘攘人头涌动的繁忙景象。驳船旁倒是有几条游轮,但好像没有人。心里七上八下的,是否受骗了。拿着票,来到游轮问情况,里面出来一个人,告知,上船吧,就这艘。船舱里一个人也没有,船舷不时有两三个船员来回走动。心里还是没底,再问问,这才清楚。我们在这里等重庆来的大邮轮,大邮轮的游客上我们这艘小游轮,再进神农溪。至此我才明白过路票是这个意思。那天的过路票就我和老伴俩人,难怪码头这么冷清。等了一个小时,大邮轮到了,上来三四百人,有一半是老外,起锚,驶进神农溪。
    等邮轮的这一个小时,我和船员攀谈,了解了很多情况。一、我们这班游轮的游客要坐小木船到神农溪最上游,这个项目现在一般不开放,从这个码头上船的游客只到神农溪中段,不坐小木船,只有重庆来的邮轮才坐小木船。歪打正着,赶上了。后来知道,因为有老外,这是给老外开放的项目。二、神农溪最大的看点,裸体纤夫拉纤已经没有。原因除了形象风化等问题外,最大了问题是,现在水涨了,原来的小溪现在已成江湖,已没有拉纤的条件。进入神农溪后我更感到的确如此,这么深的水,想拉也不可能。如果有摄影团有特殊要求,可以和当地旅游部门联系,找水浅的地方专门安排,但要大价钱。三、神农溪已经没看头,包括三峡。原因是三峡蓄水后,水面提升了一百多米,相当于四五十层高楼,长江水面宽了三分之二,神农溪水面宽了四分之三,水面倒是宽了,原来的险劲没有了。两岸猿声抵不住,轻舟已过万重山,意境全无。另外神农溪已经没有了原始、古朴、神秘,高速公路从头顶高架,高速铁路正在修建,闹闹哄哄,一派开发景象。四、三峡大坝建设,巴东付出了很大牺牲,搬迁十几万人,离开了祖祖辈辈生长的地方,到异地他乡落户,故土难离,不是滋味。五、神农溪是由长江北面神农架南坡山区的十几条溪流、瀑布形成,故称神农溪,由龙昌峡,鹦鹉峡,神农峡组成,总长六十公里,于巫峡东汇入长江。
    我们游轮启航后,导游把我们编入一个团队,告知,和这个团队一起坐小木船。
    进入神农溪先到龙昌峡看悬棺,倒是很清楚,遗憾的是只有一樽。游轮行驶一个多小时,到了神农溪码头,再往前走,大船不行了,换乘小木船。十二个人一条船,穿上救生衣,按秩序上船。每条船上有五位船工,船前方有三位划船的水手,船尾有两位艄公,每条船上有一个导游。船行至中途,为了让我们感受一下纤夫拉纤,每条船上有两名船员拿着缆绳上岸拉,岸上很高,我们船很低,船不便行走,还要船老大用竹竿协助。总之是做做样子,感受一下。回程时,船上的导游小妹,领着游客唱起了山歌,船老大和我们对歌,气氛很是热烈。
    临近傍晚,太阳下山了,我们才回到巴东码头。先送走大邮轮上的客人,再停靠小码头,我们下船。上岸后,我拍下了那艘渐渐远去的大邮轮。
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